技不如人？俄联盟号对接仅需3小时，为何神舟十九号要用6.5小时？

技不如人？神舟十九号载人飞船入轨后，成功对接于空间站天和核心舱前向端口，整个对接过程历时约6.5小时。

然而，这让很多人想到了，此前俄联盟号飞船，仅仅使用了3小时，就抵达国际空间站了，这让很多人看到差距真的是太大了。

这究竟是怎么回事？难道真的是技不如人，我国的飞船对接技术还需要进一步优化？这就给大家来说明看看，到底为何会出现这样的差异化。

神舟十九号成功对接之中空间站

神舟十九号载人飞船的成功发射，并且对接中国空间站，标志着我国空间站任务的新一轮开启，当然，在这一次任务之中，同样航天员们的任务比较繁重。

比如：神舟十九号航天员乘组将进行多次出舱活动，开展微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域实（试）验与应用，完成空间站碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外平台设备安装与回收等各项任务。

而在大规模的实验之下，后续创造出来之后，在返回地球的时候也就是明年4月或5月的时候，也将带一部分回来，所以，这是值得期待的。

因为每一次的太空任务成就，都将推动我国各行各业的发展，甚至改变人类的生活，这也是我国建设空间站的原因之一。

当然，随着我国空间站的不断扩大，我国也在不断开启全球合作，其他国家航天员，项目都在中国空间站之中逐步推进之中，未来世界都将跟随中国空间站创造成就，这就是扩展给大家说了一点。

而在这一次神舟十九号航天员进入中国空间站之后，也与神舟十八号航天员的太空合影来了，也就是6名航天员的合影来了，又是中国空间站历史性一幕。在这一幕出现之后，我国两个乘组就要进行任务的交接了。

比如：重要物品存放信息，消耗品更换、常用工具使用等日常生活和工作的操作注意事项交接，进行相关性的实验研究等交接，反正只要涉及中国空间站的，都需要交接。

当然，值得一提的是，有一样东西可能最受关注，那就是“祖传扳手”。

为了“空间站交接”的仪式感，我们的航天员还会特地为钥匙举办了交接仪式，后续大家可以看看。

而在交接完成之后，我国神舟十八号航天员就会在11月4日返回东风着陆场这一次神舟十八号航天员将会带回地球一部分实验成果。

到底是什么，也将凸显我国在中国空间站的成就，大家也可以期待一下，具体的时间，我就不透露了，想知道的朋友，可以看看中国空间站轨道数据，就知道几点。

然而，对于这一次我国神舟十九号载人飞船任务，实施太空对接的过程之中，用了约6.5小时的时间，也让不少人热议起来了。

技不如人？俄联盟号仅需3小时，为何神舟十九号要用6.5小时对接？

的确，在2020年的时候，俄罗斯“联盟MS-17”号载人飞船创快速交会对接最短时间纪录，升空3小时3分后与国际空间站对接，比莫斯科飞比利时首都布鲁塞尔还快，这可以说书写了人类在太空之中的历史。

而相对于中国用了6.5小时对接，这时间是缩短了一半左右了，的确有点差距，真的是技不如人？

其实，对于中国空间站技术来说，并没有什么技不如人，这是因为在正常情况之下，不需要这样做，而且最为重要的是，不是比对接有多快，而是为了确保航天员的安全。

空间交会对接技术是空间站建设与运营必需的基本技术之一，制导导航与控制（GNC）系统是完成飞船和空间站交会对接的核心。

在整个交会对接过程中，GNC系统运行平稳，保持了一贯的高精度、高稳定。

采用6.5小时交会对接，我国完全就是为保证航天员安全而根据我国现阶段技术条件综合选择的结果。

因为我国还是有更好的技术，而此前俄联盟号仅需3小时进行国际空间站的对接，是多次在货运飞船上进行了技术验证。

而我国在货运飞船上的对接模式，也是一举打破过俄罗斯联盟号的纪录。

从神舟八号飞船与天宫一号空间实验室首次交会对接采用2天交会对接模式其，我国逐步发展了6.5小时模式、3小时模式。

而且在天舟五号货运飞船任务中，我国还验证了2小时超快速交会对接模式，创造了世界最快交会对接纪录。

所以，我国是有更快的对接技术，并不是技不如人，大家不要误解了，只不过在不同情况之下，需要综合性进行考虑来执行不一样的任务。

一般来说，最快的对接模式，相对于航天员来说，也是具有极高的挑战，我国完全是把航天员的安全放在首位，这是我国执行任务最为明显的。

而且，不仅是在交汇对接上保持这样的“安全级别”，我国其实为了整个神舟十九号载人飞船任务，都在提供最高级别的安全系数，地面飞船都是为了安全做准备的。

神舟二十号飞船已在待命

没错，在我国执行神舟十九号载人飞船任务的时候，神舟二十号飞船也是在地面待命之中，这是我国为航天员们提供的“双保险”策略。

从神舟十二号任务起，我国就在采取这样的模式，长征二号F运载火箭都采取了“发射一发、备份一发”及“滚动备份”的发射模式，为航天员安全提供“双保险”。

那么，神舟十九号载人飞船任务执行的时候，看到这样的局面，也就不奇怪了。

并且只要执行任务的航天员遭遇了极端条件，就可搭乘在轨飞船提前返回或发射待命的应急飞船实施救援，神舟二十号就是做这件事。

当然，如果神舟二十号飞船没有在待命救援的过程之中用上，那么我国就会将其转入到下一次任务之中，然后再次轮换待命飞船，这就是基本的情况。

所以，任何步骤都是航天员放在首位，这是不可否认的事实。

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